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          贛北航道事務中心主導研發的新型石墨烯鎧甲標志船正式投用

          贛北航道事務中心主導研發的新型石墨烯鎧甲標志船正式投用

          • 分類:新聞資訊
          • 作者:
          • 來源:
          • 發布時間:2023-11-24
          • 訪問量:

          【概要描述】 近日,由贛北航道事務中心主導設計、研發的17座新型石墨烯鎧甲10米單船標在鄱陽湖航段正式投入使用。該航標首次引進了小型船舶建造規范要求,相較上一代PE航標,具有強度大、浮態好、更輕盈、宜保養等優點,也是我省內河航標新材料新技術的最新應用成果。

          贛北航道事務中心主導研發的新型石墨烯鎧甲標志船正式投用

          【概要描述】 近日,由贛北航道事務中心主導設計、研發的17座新型石墨烯鎧甲10米單船標在鄱陽湖航段正式投入使用。該航標首次引進了小型船舶建造規范要求,相較上一代PE航標,具有強度大、浮態好、更輕盈、宜保養等優點,也是我省內河航標新材料新技術的最新應用成果。

          • 分類:新聞資訊
          • 作者:
          • 來源:
          • 發布時間:2023-11-24
          • 訪問量:

              近日,由贛北航道事務中心主導設計、研發的17座新型石墨烯鎧甲10米單船標在鄱陽湖航段正式投入使用。該航標首次引進了小型船舶建造規范要求,相較上一代PE航標,具有強度大、浮態好、更輕盈、宜保養等優點,也是我省內河航標新材料新技術的最新應用成果。

              航標制造,對主材的強度、耐腐蝕性和耐磨性等均有較強的要求,過去航標多采用鋼材質,具有結構強度大、使用壽命長等優點,但存在養護成本高、靈活性較差、涂漆保養污染較大等缺陷,因此輕量化的PE材料逐漸成為航標的主要材料。但在近幾年的使用過程中,PE航標使用壽命短、一次性投入成本大、結構強度弱等劣勢日益凸顯出來。

            為有效保障水上往來船舶航行安全,提高轄區助航設施適航保障能力,贛北航道事務中心積極創新實踐,聯合生產廠家共同設計研發出新型“石墨烯鎧甲標志船”。該航標首次引進船舶檢驗概念,參考《內河小型船舶建造規范》要求,對新型航標的強度、結構、板厚、填充、售后服務等技術參數進行了規范,采用內部鋼制骨架+聚氨酯彈性體(PU)憎水型材料填充,表層石墨烯涂層+環保型水性面漆的設計方案,使得航標在綠色環?;A上,具有更好的抗風浪、耐腐蝕和抗紫外線能力,大大減少航標水損,提升航標使用周期。

          贛北航道此次研發出新材料航標,標志著我省內河航標新材料新技術又邁上了一個新的臺階,不僅提高了轄區助航設施的技術水平,更能提升適航能力,為航道事業高質量發展夯實基礎。

          信息來源:江西高航

           

          中國石化獲得發明專利授權:“一種石墨烯包覆固體酸催化劑及制備方法”

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